HYPER REV CVT - ハイパーレブ CVT



　　

PCX125　（国内仕様ノーマルマフラーセッティング）
ウエイトローラー：6.5g x 3個・9.5g x 3個 （幅17mm、外径20mm）
センタースプリング（ノーマル比7%）
ボスワッシャー：2mm x 1枚
耐久性が高く、摩擦ロスの少ないメタル素材
 プーリーボスが接触する部分の放熱効果と摩擦ロスの追及により厳選された高級メタル素材を使用。

ベルトのスリップを減らし、グングン前へ
 プーリーに開けられたスリットはベルトの摩耗を考慮し、計算されたスリット量になっておりベルトの滑りが抑制され車体をグングン前へと押し進めます。

徹底した軽量化
 エンジンへの負担を考え、サイドまでしっかりと肉抜きされたベストバランスな軽量化を実現。

低速から高速までスムーズな加速を実現
 SマークとLマークの溝はそれぞれ違う角度のガイドになっており、さらに重さの違うローラを組み合わせる事で2段階の変速が行われ、谷の無いパワフルな加速が実現します。
2種類のローラーは幾度となく繰り返されたテストにより実証された重量バランスで、その性能はレースでも結果を出しております。

スプリングは熱ダレさせない
 スプリングの熱ダレによる加速力の鈍りを軽減させる為に様々な素材のテストをした上で選び抜かれた素材を使用。
通常、センタースプリングには使用せれない素材だが熱ダレを極限まで減らす事に成功。
適合車種 対応年式 品番 JAN 価格
PCX125   0101002 4580352260018 生産終了

≪JF56型 PCX（2014.04以降）への装着に関するご注意≫
本製品の開発は初期型のPCXで行っており、現在弊社ではJF56型でのテストができておりませんのでJF56型へ本製品を装着した際の効果に関しては未確認の状態です。
JF56型では一部の部品が変更されており、場合によっては本製品装着後にセッティングが必要になる可能性が御座いますので予めご了承ください。
尚、フィッティングに関しては確認ができていますので補修用としてのご利用には問題御座いません。

※PCX150にも装着は可能ですがウエイトローラーの交換が必要になります、目安は 7.5g x 3個・11.0g x 3個 になります。（チューニングの内容によっては重さが前後します。）
※任意でキックギア取り付けのケースに交換されている場合、本製品との同時装着はできませんのでご注意ください。
ハイパーレブ CVT用　ウエイトローラー
シグナス / PCX / アドレス 全車共通
サイズ：外径20mm、幅17mm
ウエイトローラーに裏表の区別はありません。
組みつけの際、グリスは不要です。
サイズ 重量 個数 品番 JAN 価格
20mm x 17mm
（外径 x 幅）		 6.5g 3個set
 0103001 4580352260056 \1,650（税込）
7.5g  
 0103003 4580352260070 廃盤
8.5g  
 0103005 4580352260094
9.5g  
 0103007 4580352260117
10.0g 3個set 0103008 4580352260124 \1,650（税込）
11.0g 0103010 4580352260148

※ウエイトローラーは上記以外の設定は御座いません。