HYPER REV CLUTCH - ハイパーレブ クラッチ



     
レースシーンで鍛え上げた、クラッチKIT

他社製品との違いの一つとして『最適な重量』を持たす事で「無駄に高回転でクラッチが繋がる」「クラッチが滑ってキュルキュルと鳴く」など、良くあるネガな部分の対策を徹底的に行い回避しております。

クラッチシュー&アウターライニングに特殊材質
幾度と無く材質テストを繰り返し、設定されたクラッチシュー&アウターライニングの特殊な材質によって180ccオーバーのフルパワー仕様の車両でも滑らないKITに完成。
回転が上がってからクラッチミートするので軽いクラッチの場合、体感は良いですが最高回転付近すなわち最高速に達する付近では慣性力が低下し「あとひと伸び」がスポイルされます。
JOSHO1 ハイパーレブ クラッチは『最適な重量』にする事で高回転時に起こる慣性力の低下を抑え、高回転時のパワーと車速の落ち込みが解消されます、特にパワーの低い車両であれば大きく差がでます。

参考資料 シグナスX 重量比較
■JOSHO1:クラッチ本体 970g ・ アウター本体 710g
■他社製品:クラッチ本体 755g ・ アウター本体 520g
適合車種 対応年式 品番 JAN 価格
CYGNUS X 全年式 0104003 4580352260513 \14,800 + 税
PCX125 全年式 0104004 4580352260520 \14,800 + 税